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動力電池回收業如何破壁前行？
據中汽協統計，2019年1－4月我國新能源汽車產銷量分別達到36．8萬輛和36．0萬輛，同比增長58．5％和59．8％。在新能源汽車產銷量高速增長的同時，動力電池回收工作如何跟進，如何有...【點擊詳情】
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7月我國新能源汽車銷售8萬輛 動力電池裝車量4.7GWh
新能源汽車方面，年度首次出現同比下降。7月，新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降6.9%和4.7%。7月，我國動力電池裝車量共計4.7GWh，同比增長40.6%，環比下降...【點擊詳情】
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動力電池報廢高峰期來襲！百億回收市場背后“黑產業鏈”調查
2015年，新能源汽車保有量達58.32萬輛，與2014年相比增長169.48%。2016年，中國新能源汽車保有量達109萬輛，與2015年相比增長86.9%。2017年，這一數據繼續增長，保有量達153萬輛。2018年，我...【點擊詳情】
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動力電池回收是否污染環境？
關于動力電池的再利用，能量殘留超過70％。經過選型和測試，可進一步應用于儲能，發電，家用電，低速電動車等；進一步再利用資源。...【點擊詳情】
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如何拯救汽車電池回收行業的混亂局面？
雖然國家有關部門已經制定了一系列電池回收利用指南，但新能源汽車和動力電池的回收范圍已經出現了問題，而且現象混亂。...【點擊詳情】
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